国外有媒体报道，随着世界各国努力采取措施阻止全球气候变暖，中国优先考虑转型低碳交通方式。作为发展低排放汽车计划的组成部分，中国电动汽车产商得到的大力扶持。然而电动汽车的销量远远赶不上那些体型小巧的竞争者：低速电动车。

　　英国“城市度量”网站2月20日刊登题为《在中国，低速电动车正驱动高速城镇化》的报道称，尽管名字叫做低速电动车，但实际上它们的速度并不那么慢。它们的最高时速为60公里，对于穿行在交通严重拥堵的大城市来说已经够快了。大多数车型小巧，外观有点像三轮农用车或高尔夫球车

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